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巷仔内/谢金河讚裕隆集团接力减资 到底减资是

文章来源:未知 添加时间:2019-05-16 06:15

裕隆集团前董座严凯泰英年早逝,由太太陈莉莲接手成为女掌门,后裕隆时代也格外引人注目,然而中华车与嘉裕大动作接力减资,且一口气减资60与50,引发外界联想。因为减资在市场上代表「保守」,可能是对前景不看好,像之前鸿海首度实施减资也引发热议,到底减资是好是坏?

 

所谓减资就是把流通在市面上的股票数量减少,比较常见的减资有现金减资,透过现金减资以达到缩小股本的目的,股本一但缩小,股东手上的股票股数就会跟着缩小,而缩小的部分会变成现金回到股东手上。至于公司为何要现金减资,主要有几个原因。

 

一是股东拿到返还的钱不用缴税,对持股多的大股东来说,相较分红配发股利要扣税,税率差很大。而以裕隆为例,因为裕隆为中华车前5大股东,此次中华车减资,裕隆估可拿回28亿元现金,可望挹注母公司裕隆今年的获利。

 

二是能够美化财报,现金减资让股本缩小,若再加上公司规模不变,那幺每股盈余以及股价势必也将跟着提高。

 

只是,一般市场上会认为公司减资是「保守」的做法,乃因为正常来说,公司如果持续看好市场趋势、抓紧商机,那幺应该要继续投入人力研发与购买机器设备,而不是实施减资,也因此若一间公司减资,总会被市场上认为「该不会该公司认为没有前景或机会了吧?」

 

像是2018年5月鸿海集团宣布首度实施减资,减资比例达20,拟退还股东每股现金2元,主要是为了调整公司资本结构及提升股东权益报酬率。不过外界也认为,由于2018年鸿海首季获利较上一年度大减超过10,可能得靠股本瘦身来维持获利水準,也让财报好看一点。

 

财讯传媒董事长谢金河也曾po文说,「美化帐面的财技,是郭董的罩门」提醒郭董要专注核心价值与竞争力。但同样是减资,裕隆集团旗下中华车与嘉裕接力减资,且一口气减资60与50,其中中华车的减资幅度与金额均创上市车业之冠,同样引发外界联想,认为后裕隆时代、女掌门-严凯泰遗孀严陈莉莲接手后难道是遇上什幺困难吗?但谢金河却认为这是裕隆集团好的开始!

 

主要是谢金河认为,像过去像代理giorgio armani品牌一直不赚钱的嘉裕西服,透过两次减资,先把庞大股本缩减下来,并且给股东交代,接下来应该是业务的整顿。他也预测再下一步可能就是被外界喻为是「黑洞」的纳智捷,企业减资代表的是退缩和保守,但对庞大的裕隆集团来说,先收敛重组,再跨出下一步,是好的开始!也是对股东负责任。

 

也就是说,裕隆集团先选择中华车与嘉裕减资,主要是中华车目前体质好、近年获利稳定,手上资金持续累积,减资负担不重。至于连年亏损的嘉裕减资则健全了财务,接下来集团可能才要面对裕日车跟裕隆,以及最棘手的纳智捷。因此,减资没有一定的好或坏,虽然可能有短暂利益,但投资人仍需要看该公司的长期发展,体质能不能真的改善与是否维持获利。 返回

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